2008中國汽車產業發展報告(附贈光盤)

2008中國汽車產業發展報告(附贈光盤)

作者:國務院發展研究中心產業經濟研究部 中國汽車工程學會 大眾汽車集團(中國) 編著, 出版社:社會科學文獻出版社, 出版日期:2008-04-01

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商品條碼:9787509701195, ISBN:7509701198
分類標籤:Subjects » Books » Reference » History » Science Fiction & Fantasy

 

內容簡介

2008中國汽車產業發展報告(附贈光盤)

【內容介紹】
  本書是關於中國汽車產業發展的研究性年度報告,是在德國大眾汽車公司的支持下,由國務院發展研究中心產業經濟研究部和中國汽車工程學會集中了多位專家、學者,在汽車產業資深顧問的指導下,共同撰寫的全面論述我國汽車產業發展形勢的權威性著作。
    全書內容編排上分為發展綜述、趨勢預測與展望、專題研究、統計數據與資料彙編四個部分,對中國汽車產業近期的發展態勢、景氣狀況、國際競爭力水平做了全面的分析,對中國汽車產業中長期發展的國內外環境、市場需求、技術創新和產業政策趨勢進行了科學預測和判斷,對中國汽車產業自主創新的途徑、模式、主體、目標和政策導向進行了專題性的研究,對汽車產業相關統計數據、重大事件和政策法規進行了繫統性的彙編。
    綜觀全書,其研究的深度、資料的廣度為廣大讀者全方位地了解中國汽車產業發展提供詳實的資料,對汽車行業管理部門、企業決策部門、企業戰略研究機構和中外投資者具有持續的參考價值和研究價值。

【目錄】
總報告
 2007:我國汽車產業自主創新加速年
發展綜述
 2007年我國汽車市場景氣分析
   概述
   (一)汽車市場景氣指標的選擇
   (二)汽車市場景氣分析方法和景氣指數的構建
   (三)2007年汽車市場總體景氣狀況分析
   (四)2007年汽車市場分領域景氣狀況分析
 我國汽車產業在國民經濟、全球汽車產業中的地位和作用
  概述
  (一)汽車產業及關聯產業在國民經濟中的地位和作用
  (二)我國汽車產業在全球汽車產業中的地位
 我國汽車產業的國際競爭力分析
  概述
  (一)汽車產業國際競爭力的影響因素分析
  (二)汽車產業國際競爭力評價體繫的構建
  (三)對我國汽車產業國際競爭力的基本評價
  (四)影響我國汽車產業競爭力提高的主要因素
  (五)提高我國汽車產業競爭力的對策建議
 附錄 汽車產業國際競爭力指標體繫的構建方法
趨勢預測與展望
 我國汽車市場中長期發展前景分析
   概述
   (一)基於人均GDP國際比較的汽車總保有量預測
   (二)基於收入分布變化的汽車(主要是家用轎車)保有量需求預測
   (三)中長期公用轎車、客車及貨車保有量預測
   (四)中長期國內汽車需求量預測
 我國汽車產業中長期發展環境和發展戰略
   概述
   (一)我國汽車產業中長期發展的國際環境
   (二)我國汽車產業中長期發展的國內環境
   (三)我國汽車產業中長期戰略展望 
 汽車節能環保技術中長期發展趨勢
  概述
   (一)我國汽車節能環保技術發展的核心問題及面臨的挑戰
   (二)車用能源技術發展趨勢
   (三)汽車動力繫統技術發展趨勢
 我國汽車產業政策中長期展望與燃油稅政策的影響評估
  概述
  (一)我國汽車產業政策中長期展望
  (二)我國汽車產業節能環保政策中長期展望
  (三)燃油稅政策的影響評估
專題研究我國汽車產業自主創新能力評價與對策
 提高自主創新能力是我國汽車產業的戰略選擇
   概述
   (一)提高創新能力是我國保持世界汽車生產大國地位的需要
   (二)提高創新能力是中國企業應對激烈市場競爭的需要
   (三)提高創新能力是企業從關注產量的增長向關注質量、品牌轉變的需要
   (四)提高創新能力是中國企業走向世界和提高國際合作水平的需要
 我國汽車企業產品研發能力現狀研究與問題分析
  概述
  (一)研究思路和方法
  (二)產品研發能力問卷調查統計發現
  (三)主要結論
 全球汽車技術創新趨勢與政策
  概述
  (一)全球汽車技術創新背景
  (二)全球技術創新的新趨勢與新特點
  (三)各國政府在技術創新中的作用
 我國汽車產業創新的途徑與模式選擇
   概述
   (一)汽車企業自主創新的關鍵要素
   (二)我國整車企業自主創新的主要類型
   (三)我國汽車零部件企業的自主創新能力和創新類型
 企業:創新決策和實踐的主體
   概述
   (一)創新理論對企業主體地位的論述
   (二)汽車發展歷史對企業創新主體地位的證實
   (三)充分發揮企業在創新決策和實踐中的主體地位
 行業:尋求共同利益下的合作創新
   概述
   (一)構建新型產學研合作創新體繫
   (二)注意研究國際產學研合作的成功經驗
   (三)新型產學研合作創新體繫的特征和需要解決的問題
   (四)發揮行業組織在新型產學研合作創新體繫建設中的作用
   (五)重視建立整車企業與零部件企業協作創新機制
 政府:營造促進自主創新的外力和政策導向
   概述
   (一)營造促進競爭因而有利於創新的市場環境
   (二)為企業的創新活動創造良好的外部環境
   (三)通過政府采購支持自主品牌汽車發展
   (四)加快行業共性科學技術平臺建設
 結束語:走向可持續發展之路
   概述
   (一)自主創新與改革開放的關繫
  (二)企業主體與政府主導的關繫
  (三)企業獨立創新與產學研創新體繫的關繫
  (四)統籌兼顧與重點突破的關繫
  (五)技術創新與管理創新的關繫
  (六)各種創新模式的關繫
  (七)技術跟進與跨越發展的關繫
  (八)內在動力機制與外在市場競爭壓力的關繫
  (九)自主創新與建設和諧社會的關繫
附錄 一汽車產業相關統計數據
  產銷量及保有量
  經濟效益
  進出口
  人員、研發及相關產業
  其他
  世界汽車工業
附錄二 2007年汽車行業重大事件回顧
附錄三 2007年度發布或開始實施的主要汽車政策法規

【媒體評論】
      由國務院發展研究中心產業經濟研究部、中國汽車工程學會和大眾汽車集團(中國)聯合編著的《中國汽車產業發展藍皮書2008》(以下簡稱《中國汽車藍皮書》)在有關方面的共同努力下,近日由社會文獻出版社出版發行,與廣大讀者見面。

     《中國汽車藍皮書》是關於中國汽車產業發展的研究性年度報告,是集中了多位專家、學者,在汽車產業資深顧問的指導下,共同撰寫的全面論述我國汽車產業發展形勢的權威性著作。眾所周知,隨著中國經濟的高速發展,汽車產業在我國經濟發展中的地位越來越重要。由於總量規模增長迅速,汽車工業近幾年對新技術、新材料、新工藝、新裝備所產生的巨大吸納作用和影響日益顯著。按照投入產出的關聯關繫,以汽車產業為先導,我國目前已經形成了一繫列與之相關產業的高增長產業群,成為帶動產業升級和拉動經濟增長的重要動力源,使汽車工業作為國民經濟支柱產業的地位得到進一步確立和增強。

      已經過去的2007年是我國加入WTO過渡期結束後的第一年,也是我國汽車產業鞏固良好發展基礎的重要一年。在加入WTO前,曾有輿論預測,“入世”將會給弱勢的中國汽車產業帶來毀滅性的衝擊。而事實上,“入世”後,我國汽車產業不僅沒有被衝垮,而是從“入世”所帶來的競爭壓力下獲得了新的發展動力,產業規模不斷擴大,產業地位得到增強,國際競爭力不斷提高。在過去的2007年,我國汽車產業不僅延續了加入WTO以來五年“黃金發展期”的高增長勢頭,而且進入發展新階段的特征更加清晰化,汽車產業的發展正由“市場拉動型”向“市場拉動型”和“創新推動型”的雙驅動方向轉變,由滿足國內市場向出口和“走出去”國際化發展方向轉變。盡管這兩個轉變仍處在起步過程中,但2007年發生的諸如產業技術聯盟形成(特別是針對關聯零部件核心技術)、新能源汽車重要起步、兼並重組取得重要突破等一繫列實踐表明,我國汽車產業出現了自主創新加快發展的新格局。

      《中國汽車藍皮書》力求反映我國汽車產業發展的年度特點,同時又對我國汽車產業的未來發展進行全方位的分析、判斷。全書內容編排上分為發展綜述、趨勢預測與展望、專題研究、統計數據與資料彙編四個部分,對我國汽車產業近期的發展態勢、景氣狀況、國際競爭力水平做了全面的分析,對我國汽車產業中長期發展的國內外環境、市場需求、技術創新和產業政策趨勢進行了科學的預測和判斷,對我國汽車產業自主創新的途徑、模式、主體、目標和政策導向進行了專題性的研究,對汽車產業相關統計數據、重大事件和政策法規進行了繫統性的彙編

     此書具有幾個值得關注的
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