民航運輸繫統運行解碼

【內容介紹】
　　    本書為中國東方航空公司培訓中心的培訓用書。
    本書通過大量的歷史資料、現實實例和前沿探索的最新數據，繫統地介紹了民用航空運輸發展與其技術基礎、國際民航與國際航空法、民航當局職能和作用、航空公司的架構和運行，民用機場的管理和運行、航行導航繫統的運行及民用航空運輸的繫統運行等。本書撰寫目的是使航空運輸業內人士全面熟悉整個繫統整體運行的方法，也使航空運輸的乘客和用戶了解繫統運行的基本狀況。本書既有專業性，又不乏可讀性，圖文並茂。

【作者簡介】
    劉成，1965年出生，航空機械工程學士、工商管理碩士、高級工程師，現任中國東方航空股份有限公司培訓中心副總經理。從業民航二十餘年，具有飛行維修、飛行理論、行政管理、人員培訓和民航繫統運行等多方面的知識和經驗，歷任維修機械師、工程師、技術科長、車間書記、工程部副經理、總工程師、管理培訓師等職，與東航精益六西格瑪管理推進團隊合著有《精益六西格瑪實戰》（學林出版社）。



【目錄】
第一章  民用航空運輸發展與其技術基礎
  第一節  探索時代
  第二節  先鋒時代
  第三節  戰爭機器
  第四節  噴氣時代
  第五節  航空運輸現在時
第二章  國際民航與國際航空法
  第一節  民航國際化的歷史
  第二節  國際性的民航組織
  第三節  國際航空法
  第四節  中國的航空運輸法規體繫
第三章  民航當局的職能和作用
  第一節  民航當局
  第二節  民航當局在國際關繫中扮演的角色
  第三節  民用航空總規劃
  第四節  航空運輸的經濟性法規
  第五節  安全監察、繫統安全和事故調查
第四章  航空公司的架構和運行
  第一節  航空公司的繫統組織架構
  第二節  航空承運人取證
  第三節  航空公司的運行
  第四節  航空公司的商業利益和市場營銷
第五章  民用機場的管理和運行
  第一節  機場管理的組織結構
  第二節  機場規劃
  第三節  機場運行
  第四節  機場取證
第六章  航空導航繫統的運行
  第一節  空域結構和導航服務
  第二節  導航助航設備和通信
  第三節  飛機性能與空中交通流量管理
  第四節  未來航空導航繫統
第七章  民用航空運輸的繫統運行
  第一節  運行準備、航班計劃和銷售
  第二節  民用航空運輸的繫統運行
  第三節  航班延誤和解決辦法
第八章  民用航空運輸業走向未來

【在線試讀部分章節】
第一章  民用航空運輸發展與其技術基礎
    第三節  戰爭機器
    研究人類的戰爭史，我們會驚奇地發現，很多重大的發明和改進都是與戰爭分不開的。而航空毫無疑問是最好的一個佐證。不論是第一次世界大戰還是第二次世界大戰都給航空發展注入了超常的強心劑，飛機通過參與戰爭由弱小到強壯，由簡單到復雜，最終成為當今世界各國空中力量的中堅，也使飛機成為現在中遠距離旅客運輸的主要力量。
    從前面的描述可以看出，到第一次世界大戰開始前，歐洲和美國等主要國家都已經出現商業航空飛行的事件，然而這些飛機的技術發展總體表現為個體的、獨立的、小規模的改進，技術發展的速度相對緩慢。特別需要指出的是，當第一次世界大戰開始時，飛機仍然以木結構配合布蒙皮居多，這種結構的飛機無法承受子彈和炸彈的衝擊；飛機的載重能力也很小，無法裝載炮彈等戰鬥物質。所以受當時飛機技術的影響和當時死板的地面作戰戰略思想的影響，陸軍僅把飛機看作是騎兵巡邏隊的一個附加部分，主要用於偵察和嘹望。
    隨著戰爭的不斷激烈和擴大，置於戰爭防線位置進行嘹望偵察的飛機受到敵方攻擊的次數越來越多，所以飛行員和觀察員開始配置手槍、步槍，直至機槍。為了有效地在前進方向上防止敵人的襲擊，而不使子彈損害飛機，就必須對原有的飛機繫統進行改進。
    最早的幾項改進是在槳葉上安裝了鋼板偏導板，以及發明了機槍協調器，然後全金屬蒙皮的飛機開始出現。漸漸地，飛機作為重要的戰爭機器，奠定了其在戰爭中的地位。
    一、第一次世界大戰期間飛機的演變和發展
    真正將飛機第一個用於戰爭任務的是意大利軍官皮亞扎上尉①，在意大利與土耳其之間為爭奪奧斯曼帝國北部非洲省份的戰爭爆發後，他於1911年10月23日駕駛布雷裡奧X1型飛機，從利比亞沙漠邊緣飛往的黎波裡與阿齊齊亞之間的土耳其軍隊上空執行偵察任務，偵察飛行時間達到一小時，從而拉開了飛機參戰的序幕。同年11月1日，意大利軍官加沃蒂上尉駕駛“鴿”式飛機飛往土耳其軍隊陣地，投下4枚2千克重的手榴彈，開創了用飛機轟炸殺傷敵軍的歷史。
第一次真正的空戰則發生在法國和德國之間，1914年1o月5日，法國飛行員用機槍將一架德國偵察機擊落。


【編輯推薦】
     本書共分為八章，第一章“民用航空運輸發展與其技術基礎”，按照航空運輸發展的演進過程，著重分析了現代民航運輸技術的發展來源。第二章是“國際民航與國際航空法”，研究國際民用航空運輸運行開展的環境。第三章到第六章按照民航運輸繫統的主要子繫統進行分類，分析各個子繫統在整個繫統運行中所起的作用和運行方法，這四個子繫統分別為民航當局、航空運輸企業(航空公司)、機場和民航航行導航繫統。第七章“民用航空運輸的繫統運行”則是將民航運輸繫統的四個主要子繫統聯繫起來進行分析，以使讀者熟悉和了解民航運輸整個繫統的運行情況。第八章“民用航空運輸業走向未來”介紹了未來民航運輸運行和發展可能出現的新問題。 本書撰寫的目的是為了使航空運輸業內人士全面熟悉整個繫統整體運行的方法，提高專業水平；也使航空運輸業的乘客和用戶了解繫統運行的基本狀況，為更順利地實現旅行提供幫助。因此本書不僅關注專業性、應用性、也關注可讀性，力圖成為一本既對業內工作者有幫助的書籍，又成為一本航空旅客和航空運輸業新進員工願意看的書籍。